Todos os itens devem ser avaliados na hora da manutenção da suspensão do veículo

O sistema de suspensão tem como função absorver os impactos provenientes das irregularidades das vias e manter as rodas do veículo em contato com o solo, proporcionando estabilidade e conforto. É um sistema composto por diversas peças que estão ligadas diretamente à segurança do veículo, por isso deve estar em boas condições para que não ocorram acidentes.

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Na hora da revisão do sistema de suspensão, os amortecedores têm importante papel nesse sistema, pois controlam o movimento das molas e limitam as oscilações ao trafegar por estradas esburacadas, lombadas e depressões. Os sinais de desgaste são ruídos, balanço excessivo em arrancadas e freadas, pneus escamados e dificuldade de realizar as curvas.

As molas também precisam ser avaliadas, pois suportam o peso do veículo, mantêm a altura adequada do carro e absorvem também impactos. Entre os indícios de comprometimento das molas estão desnível do automóvel, sinais de batidas entre elos, ferrugem e trincas.

Servindo como um suporte que liga as rodas ao chassi ou monobloco, a bandeja de suspensão ou braço oscilante é outro item a ser analisado, bem como a barra estabilizadora, responsável por reduzir a inclinação lateral do carro nas curvas, e os pivôs, que conectam a bandeja à manga de eixo. Segundo Leandro Leite, coordenador de Assistência Técnica e Garantia da Nakata, amassados, trincas e folgas nas buchas são indícios de que a bandeja está comprometida, enquanto batidas podem apontar que a bieleta ou bucha da barra estão desgastadas e pivôs podem apresentar folgas, gerando ruídos.

Outro item que não pode passar despercebido no momento da manutenção é o kit do amortecedor, composto por três itens, elenca o especialista:

Coxim: faz a ligação entre a suspensão e a carroceria, absorvendo os impactos e proporcionando maior conforto aos ocupantes. Quando desgastado, pode se tornar uma fonte de ruídos indesejáveis.

Batente: limita o curso do amortecedor, evitando batidas no final do curso. Quando comprometido, além de gerar ruídos, pode causar danos prematuros aos amortecedores e às molas.

Coifa: tem a função de proteger a haste do amortecedor contra a entrada de abrasivos, não é fonte de ruído, mas se estiver comprometida haverá um dano prematuro aos elementos de vedação do amortecedor.